Après plus de 14 ans et 20 000 heures de fonctionnement avec un moteur N67MNTM28 à injection mécanique,
l'armateur a décidé de remplacer son moteur par un moteur plus moderne et moins polluant.
Il a donc choisi un moteur N67ENTM45 équipé d'une injection directe gérée éleectroniquement.
Le passage de la technologie mécanique à la téchnologie électronique, fourni un moteur avec un design moderne et compact, moins bruyant, avec moins de vibrations et plus respectueux de l'environnement.
Dans le mème temps, nos techniciens ont réalisés la remise en état des circuits d'eau et d'échappement, avec une fabrication inox marin et soudure au TIG.
Toutes nos occasions
